◐ Utrustningsfunktioner
1. utrustningen är med noggrann kontrollprocess och mekanisk design på hög nivå, som är enkel att använda och går stabilt.
2. Utrustad med vattenkylning rasp och automatiska blad förnyar enheten. Bladen kan användas med 80% högre arbetsförmåga.
3.Buffingkvaliteten kan bevisas mer stabil i enlighet med funktionen för automatisk remmätningsanordning.
4.Casing körs med expanderbar fälg för att säkerställa dynamisk prestanda för regummerade däck.
Krav på buffertstationer
◐ Föreslagen konfiguration / verktyg
1. Avgassystem och avlägsnande av damm
2. Avsmalnande och tång med nål (skär den läckande viran)
3. Däckmarkeringskrita (markera sårets placering, slitbanebredd etc.)
4. Smörjmedel på expansionshjulet (applicera regelbundet)
5. Däckparametertabell (mata in datorns konfigurationstabell i förväg och ring den direkt vid polering)
6. Slitbana mätlinjal / mönster djupmätare / flexibel måttband (kan användas för fasvis detektering)
7. RMA-standardmalningsruvmall (används för att bedöma slitaget på slipverktygshuvudet)
8. Glasögon med sidoskydd
9. Säkerhetsskor
◐ Processförhållanden
1. komprimerat lufttryck: 5 ~ 8 kg / cm
2. däcktryck: 1,5 kg / cm2.
Quality Kvalitetsstandard för buffringsposition
0 (betoning). Installera däcket på slipmaskinen och pumpa upp det.
För att installera och fixera däcket ordentligt rekommenderas att du gör följande,
Se till att expansionskanten är ordentligt smord
Vrid däcket långsamt under påfyllningen
1. efter slipning av däcket ska slipytan bibehållas med ett 1,5 ~ 2,5 mm gummilager.
2. Efter slipning får däckkarosslinjen för en plats inte vara större än 1% av däcksnötningsområdet,
Den totala konturarean får inte vara större än 2%, polering av linjedjup skadar inte tyglagret.
3. efter slipning får däcks punkteringshål och andra fel på varje däck inte överstiga 3 och avståndet mellan de två såren får inte vara mindre än 1/6 av däckets omkrets.
4. Slipkrav:
4.1 slipdjup ska kontrolleras vid 1,5-2 mm. Grov yta på polerad yta: RMA 3 ~ 5.
4.2 avvikelse på slipytan, avvikelsen på däckkronans slipytor är inte större än 1 MM °
4.3 Bredden på den polerade kronen ska vara lika med eller mindre än 1/16 tum (2 mm) av slitbanans bottenbredd och slitbanemåttet ska vara i enlighet med däckparametrarna (maskinens slipradie ska ställas in enligt däckparametrarna).
5. Fiske:
- polera till original slitbanebredd så mycket som möjligt
- när det är nödvändigt att reparera och slipa däckskuldret, vrid sliphuvudstödet till 30 ~ 40 ° och trimma den dubbla axelvinkeln symmetriskt, så att avståndet mellan mitten av däckkronan och den dubbla fälgen är lika med så långt som möjligt.
- DPC: gör trimbredden lika med slitbanan.
- ingen DPC:
Slitstark regummering: Gör regummeringsbredden lika med slitbanebredden.
Lätt retuscheringsmönster: gör retuscheringsbredden mindre än retuscheringsmönstrets bredd (1,6 mm mindre på varje sida)
TRAC-regummering: gör förbandets bredd mindre än bredden på regummeringsbanan (3,2 mm mindre på varje sida)
- om däckskulans vinkellucka är nära 13 mm, regummeras med springgummi.
◐ Safet
1. Innan polering ， eliminerar det synliga främmande materialet, inklusive sten, spikar, skruvar etc.
2. uppblåsbar högst 1,5 kg / cm2.
3. skyddsglasögon
4. får inte bära handskar och bära bekväma kläder
5. långt hår måste bandas upp
Se den manuella slipmaskinens utrustning, förstå eventuella säkerhetsproblem.
◐ Produktionsmål
1. Säker produktion;
2. processstandardisering, effektiviseringsmaximering, produktion av fina regummeringsdäck.
